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El inicio de las obras de urbanización del puerto seco que se construirá en la Ciudad el Transporte de Marchamalo es ya una realidad. El próximo mes de abril las máquinas comenzarán a explanar y preparar el terreno de 178.000 metros cuadrados que el Po...

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En pocos días se empiezan a mover tierras para el Port de Tarragona en la ciudad del Transporte

Publicado por: Azuqueca Tv
Fecha: 08/03/2021
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El inicio de las obras de urbanización del puerto seco que se construirá en la Ciudad el Transporte de Marchamalo es ya una realidad. El próximo mes de abril las máquinas comenzarán a explanar y preparar el terreno de 178.000 metros cuadrados que el Port de Tarragona tiene en propiedad dentro del desarrollo industrial del proyecto logístico Puerta Centro-Ciudad del Transporte. La licitación de las obras se resolvió a finales de 2020 y comenzarán ahora, una vez cuentan con los parabienes de todas las administraciones implicadas en el proceso. En esta primera fase se invertirán 4,7 millones de euros al proyecto de movimiento de tierras de zonas de conexión ferroviaria y adecuación de parcela intermodal.

Representantes de la Autoridad Portuaria de Tarragona visitaron el Ayuntamiento de Marchamalo con su presidente, Josep Maria Cruset a la cabeza, con el objetivo de ultimar los detalles para el inicio de las obras

A la conclusión del encuentro Esteban se mostraba visiblemente satisfecho por la materialización de un proyecto, que aporta un valor diferenciador a la Ciudad del Transporte, convirtiendo este proyecto logístico en la plataforma intermodal más importante del centro de España.

En lo relativo a las obras los trabajos que comenzarán ahora tienen que ver únicamente con la parte de urbanización de los terrenos donde se asentará el puerto seco y las zonas donde se realizará la conexión con la línea férrea Madrid-Barcelona

En total tiene previsto invertir de 20 millones de euros para construir una completa y moderna terminal ferroviaria con capacidad para trenes de más de 750 metros de longitud que contará, además, de un recinto aduanero marítimo de carácter interior para la reducción de tiempo y costes, siendo un acceso directo al mercado de mercancías que se mueve por el mar Mediterráneo situado en el centro de la Península Ibérica.

 

 

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